BEZPIECZNA
SAMOCHÓD
HAMULCE

CO
Poprzez nitowanie lub wciskanie tłumika drgań (liner) na klocki hamulcowe unika się drgań podczas hamowania. Płyta o grubości od jednego do dwóch milimetrów wykonana jest ze stopu z powłoką gumową.

DLACZEGO
Okładzina musi być zamontowana w sposób pewny, aby nie oderwała się i nie zaczepiła o zaciski hamulcowe, uniemożliwiając hamowanie. W żadnym wypadku uformowana główka nie może wystawać poza część, w przeciwnym razie hamulce również zostaną zablokowane. Jednak dolna część klocków hamulcowych (okładzina) ma bardzo duże tolerancje wynikające z procesu produkcji i materiału.

JAK
Dlatego też zastosowaliśmy RNE 231 z kontrolą procesu HPP-25 wraz z wyłącznikiem krańcowym NHE Rivet Stroke. Dotykaliśmy tylko pętli stykowej i nitowaliśmy na ujemnej wysokości (H). W ten sposób mogliśmy zagwarantować powtarzalność połączenia nitowego względem powierzchni odniesienia, czyli "linera". W ten sposób nitowane połączenie jest stale monitorowane i znajduje się poniżej powierzchni tarcia pętli kontaktowej. Identyfikowalność jest zapewniona poprzez rejestrowanie danych przy każdym przejściu złącza.