FRENI 
SICURI
PER LE AUTO

COSA
La guarnizione antivibrante fissata sulle pastiglie dei freni impedisce le vibrazioni durante la frenata. Questa piastra di uno o due millimetri di spessore è una lega con un rivestimento in gomma.

PERCHÉ
La guarnizione deve essere rivettata correttamente per evitare il rischio di frenata e che un pezzo rotto si incastri nel freno. Lo spessore deve essere assemblato con un margine tale da evitare che si strappi e si incastri nelle pinze dei freni rendendo impossibile la frenata. La testa del rivetto formato non deve sporgere dal pezzo, altrimenti anche i freni si bloccheranno. Ma la parte inferiore delle pastiglie ha tolleranze molto ampie a causa del processo di fabbricazione e del materiale.

COME
Abbiamo utilizzato una RNE 231 con controllo di processo HPP-25, dotata di rilevamento della base del rivetto NHE. Abbiamo semplicemente toccato la guarnizione e formato a una specifica altezza della testa (H). In questo modo siamo stati in grado di garantire un'altezza della testa ripetibile rispetto alla superficie di riferimento (la guarnizione). Il monitoraggio del processo garantisce che la testa formata sia sempre al di sotto della superficie di attrito delle clip di usura. La tracciabilità è garantita dalla registrazione dei dati di processo di ogni ciclo.