Obraz
Widelec kierowniczy samochodowy

Bezpieczny widelec kierowniczy

CO
Widełki kierownicy i połączenia kolumny kierownicy to elementy samochodu o dużym znaczeniu dla bezpieczeństwa, które w żadnym wypadku nie mogą zawieść. W przeciwnym razie zagrożone byłoby ludzkie życie. Połączenie zostało wcześniej wykonane poprzez spawanie. 

DLACZEGO
Wcześniejsze efekty uboczne, takie jak odkształcenia spowodowane oddziaływaniem termicznym i ponowna obróbka odprysków spawalniczych, nie powinny już występować. 

JAK
Dzięki optymalizacji procesu bardziej skomplikowany proces spawania został zastąpiony nitowaniem promieniowym. Niskie siły formujące chronią komponent. Specjaliści Baltec z oddziału w USA opracowali to rozwiązanie nitowania promieniowego z indywidualnym dostosowaniem geometrii stempla z urządzeniem antyrotacyjnym, aby zastąpić proces spawania. Dzięki nieobrotowemu stemplowi nitującemu możliwa jest obróbka asymetrycznych geometrii.

FAKTY I LICZBY

Nr referencyjny BDEA1009
Siła nitowania max. 33 kN
Proces nitowania Radialny
Materiał Stal
Wymiary geometrii Otwór podłużny, prostokątny 19 x 14 mm
Typ trzpienia Rura
Geometria łba nitu płaski walcowany
Narzędzie do formowania Profil nitownicy "odwrócony", specjalna nitownica 888.529.12
Dane eksploatacyjne Czas formowania: ok. 2,5 sek., Czas cyklu: ok. 3,5 sek.
Urządzenie Nitownica promieniowa stacjonarna RN 381 zgodna z CE
Kontrola procesu HPP-25 Sterownik procesu
Interfejsy USB, LAN, X4 (Zwalnianie dwuręczne)
Obszar zastosowania Motoryzacja, mechanika
Korzyści dla użytkownika. Proces Skrócenie czasu cyklu o ok. 7 s, wyeliminowanie wpływu termicznego i przeróbek
Korzyści dla użytkownika: Ekonomiczne Zmniejszenie kosztów jednostkowych (czas, energia, inwestycje) dzięki prostszemu, bezpieczniejszemu procesowi 

 

Projekt realizowany przez BalTec Corporation - USA

W celu uzyskania dalszych informacji lub konsultacji prosimy o kontakt:

BalTec Corporation 
121 Hillpointe Drive
Suite 900
Canonsburg, PA 15317

Telefon  +1 724-873-5858
E-Mail   info.us(at)baltec.com